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Auto Illustrierte 08 2015 - Am besten testen: ATVSL-Tunertag

102 AUTO-ILLUSTRIERTE 08|15 ATVSL-TRACKDAY HIER TESTEN DIE BESTEN TEXT: JÖRG PETERSEN FOTOS: J. PETERSEN (11), WARMUPPHOTO (4) Rücken dieATVSL-Tuner nachAnneau du Rhin aus,dann hat das zwei Gründe:Verbesserung der fahrerischen Qualitäten undTestrunden mit ihren Produkten. L egen die Tuner Hand an, hat das Hand und Fuss. Selbst vor den durch die Hersteller codierten Steu- ergeräten schrecken sie nicht zurück. Kurz, sie verstehen ihr Handwerk. Und ist das neue Produkt fertig entwickelt, bedarf es eines grundlegenden Testpro- zederes, bis der Tuning-Kit bereit ist zum Verkauf. Der ATVSL-Trackday ist da ein willkommener Event, die verbau- ten Teile nochmals auf Herz und Nieren zu checken. Nicht genug, dass die Tuner in den Genuss ei- nes Fahrtrainings kommen. Spä- testens beim Freien Fahren am Nachmittag stellt sich dann für den ein oder anderen heraus, ob ein grosser Wurf gelungen ist oder das Tuningmodell noch Nachar- beit braucht. Einer der fleissigsten Tester war Christoph Schwägli: «Wir bringen in Kürze mit dem Megane RS300, von dem wir nur 10 Exemplare bauen werden, ein ziemlich gros- ses und ambitioniertes Projekt auf den Weg. Um dem Kunden das Optimum bieten zu können, sind wir jetzt in der letzten Testpha- se. Heisst, dass wir den Tunertag nutzen, um dem Renault punkto Fahrwerksabstimmung den letz- ten Feinschliff zu verpassen. Das Potenzial dieses Autos ist einfach enorm – und das nicht erst nach dem Umbau.» Erst testen, dann tunen Einen etwas anderen Weg geht das Unternehmen Tuning by Frey. «Wir sind mit zwei Fahrzeugen zum Trackday angereist», sagt Daniel Frey. «Der Lexus GS 350 AWD ist noch komplett auf dem Serienstand. Bei ihm gilt es abzu- checken, wie sich das Fahrzeug im Grenzbereich mit seiner Stan- dardbereifung und all den Fahr- programmen anfühlt.Nur so kön- nen wir rausfiltern, wo er noch Nachholbedarf hat.» Am Ende des Tages und nach etlichen Runden schweiz/liechtenstein Eine Aktion von FORUM

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