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Auto Illustrierte 06 2015 - Einsteiger nach Mass: Jaguar XE

46 AUTO-ILLUSTRIERTE 06|15 46 EHRLICH ERLEICHTERTTEXT: ANDREAS FAUST FOTOS: JAGUAR Nicht die Elektronik, sondern ein hoher Aluminiumanteil und das intelligente Fahrwerk sind die Trümpfe des neuen Jaguar XE. Und der Kompressor-V6 aus dem F-Type. R iesig schaut die Mieze aus; scheint fast den gan- zen Heckdeckel einzuneh- men. Früher durfte Jagu- ars Markenzeichen von der Front- haube zum Sprung ansetzen,aber Crashsicherheit und Fussgänger- schutz vertrieben sie aufs Heck. Vielleicht zur Selbstvergewisse- rung der Jaguar-Ingenieure. Ja, dies ist unser Mittelklasse-Modell. Wirklich Glück hatte die Marke in diesem Segment bisher nicht. Aber der XE, der Anfang Juni zu den Händlern rollen wird, dürfte gut starten; komplett neu von der Plattform über die Leichtbau-Ka- rosserie bis hin zu einem Gutteil der Motoren. Von vorn ein Jaguar; mit grim- mig angewinkelten Scheinwer- fern, langer Haube, weit nach hinten gerücktem Passagierabteil und kurzem Heck.Letzterem wür- de man aber jene negative Nei- gung und freche Kantung wün- schen, die erste Designskizzen zeigten. Und Farbe für die Unter- seite der Hutablage. Monatelang hätten sie diskutiert, sagt CEO Adrian Hallmark.Aber dann wag- ten sie es,weil: Die Konkurrenz im Segment mache das genauso.Nur dort könne man sparen bei einem Jaguar. Sonst nirgendwo. Zu 75 Prozent besteht die Ka- rosserie aus Alu; der Rest ist hoch- fester Stahl.Leichtbau steckt auch Ergonomisch ein feines Cockpit und auch die Verarbeitung über- zeugt. Komplett neu: das Navi. Jaguar XE Benziner 147 kW/200 PS bis 250 kW/340 PS, 7,5 bis 8,1 l/100 km, 179 bis 194 g/km CO2 , Effizienz F–G, 0–100 km/h 7,7 bis 5,1 s, 237 bis 250 km/h • Turbo-diesel 125 kW/163 PS bis 132 kW/180 PS, 3,9 bis 4,2 l/100 km, 99 bis 109 g/km CO2 , Effizienz A, 0–100 km/h 8,2 bis 7,8 s, 227 bis 230 km/h • L/B/H: 4672/1850/1416 mm, Leergewicht: ab 1474 kg, Ladevolumen: 450 l • Preis: ab 40800 Franken. RENDEZVOUS|JAGUAR XE

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