auto-illustrierte: Mercedes R 500

MERCEDES R 500

Mercedes R 500

Mit neuem Schwung

Ein neuer V8 und mehr Versionen bei den V6 sollen den Absatz ankurbeln.

Kaum hörbar blubbert der neue 5,5-Liter-V8 an der Ampel. Mit dem Tritt aufs Gaspedal lenkt er seine Kraft auf alle vier Räder und beschleunigt druckvoll in 6,1 Sekunden auf 100 km/h.



MEHR LEISTUNG, WENIGER VERBRAUCH Nun kann auch die R-Klasse vom kräftigeren und verbrauchsgünstigeren V8-Zylinder-Triebwerk mit Vierventiltechnik profitieren. Es verleiht der 6- bis 7-sitzigen R-Klasse noch mehr S-Klasse-Flair – Luftfederung und 4Matic inklusive.

Der elegante Tourer unter den SUVs bewegt sich trotz seiner Masse (2,1 Tonnen) katzenhaft effizient. Dass der Vierventiler trotz 82 PS Mehrleistung (jetzt 388) im Norm-Mix 0,8 Liter weniger verbraucht als sein Vorgänger, freut Portemonnaie und Umwelt. Dank Luftfederung gleitet er sanft über Bodenwellen, umrundet Kurven mit geringer Neigung und macht auch abseits der Strasse gute Figur. Reisekomfort total.

Technische Daten
Mercedes-Benz R 500 4MatiC
Preis ab	Fr. 108’900
Zyl./Hubraum	V8/5461 cm³
Leistung	285 kW/388 PS bei 6000/min
Drehmoment	530 Nm bei 2800/min
0 bis 100 km/h	6,1 s
Spitze	250 km/h
Norm-Mix	13,1 l/100 km Benzin
Markteinführung
	ab sofort
Modellvarianten
R 280 CDI, 190 PS	Fr. 73’900
R 320 CDI, 224 PS	Fr. 78’700
R 320 CDI lang, 224 PS	Fr. 81’300
R 350, 272 PS	Fr. 78’600
R 350 lang, 272 PS	Fr. 81’200
4Matic für alle V6-Modelle Fr. 5’000

Neu können zudem drei Personen auf der Rücksitzbank Platz nehmen – die R-Klasse ist jetzt als 5+2-Sitzer konzipiert. Die bisherige Anordnung von 2+2+2 Sitzen ist als Option lieferbar.

Ebenfalls sind alle V6-Versionen – R 280 CDI, R 320 CDI und R 350 – auch als reine Hecktriebler lieferbar, was den Preis um 5000 Franken reduziert, egal ob mit kurzem oder langem Radstand. Im Allradland Schweiz werden diese jedoch nicht ans Lager genommen. Das bedeutet, dass mit längeren Lieferfristen zu rechnen ist.

R.H.