Ford C-Max

aufgefrischt

Die Modellpflege umfasst markanteren Look und bessere Ergonomie.

Der Focus C-Max ist tot, es lebe der C-Max. Im Zuge der Modellpflege hat Ford den Namen des Kompaktvans dem S-Max angeglichen.

Kinetic Design Die neuen vertikalen Nebelscheinwerfer und der trapezförmige Lufteinlass folgen der aktuellen Ford-Formensprache. Gegen Fr. 1350.– Aufpreis gibt es das grossflächige Panoramadach.

 
Gleichzeitig erhielt der vielseitige Fünfsitzer, dessen Rücksitzbank nach wie vor durch Wegklappen des Mittelplatzes in eine Komfortstellung für zwei Fondpassagiere gebracht werden kann, ein Facelift der Karosserie. Dabei wurde nun wie bei Mondeo, Galaxy und S-Max konsequent das Ford Kinetic Design angewandt. Das zeigt sich an den Stossfängern, am trapezförmigen unteren Lufteinlass oder an den stehend angeordneten Nebelscheinwerfern.

Im Interieur fällt die neu gestaltete Mittelkonsole mit Drehreglern statt Drucktasten für die Klimaanlage auf.

Technische Daten
Ford C-Max 2.0i 16V
Preis ab	Fr. 30 590
Zyl./Hubraum	R4/1998 cm³
Leistung	107 kW/145 PS bei 6000/min
Drehmoment	185 Nm bei 4500/min
0 bis 100 km/h	9,8 s
Spitze	203 km/h
Norm-Mix	7,3 l/100 km Benzin
Markteinführung
	Anf. Sept.
Modellvarianten
1.6i 16V (100 PS)	ab Fr. 27 590
1.8i 16V (125 PS)	ab Fr. 29 590
1.8i FlexiFuel (125 PS)	ab Fr. 30 250
1.6 16V TDCI (109 PS)	ab Fr. 31 590
2.0 16V TDCI (136 PS)v	ab Fr. 33 090

Geblieben ist dem C-Max sein dynamisch sicheres Fahrverhalten, das durch die um 5 mm verbreiterten Spurweiten noch unterstrichen wird. Und nach wie vor ist auch eine Flexi-fuel-Version für Benzin-/Ethanol-Betrieb im Programm.    C.G.Kinetic Design Die neuen vertikalen Nebelscheinwerfer und der trapezförmige Lufteinlass folgen der aktuellen Ford-Formensprache. Gegen Fr. 1350.– Aufpreis gibt es das grossflächige Panoramadach.

 

 

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