auto-illustrierte: Fiat 500

Fiat 500

Fiat 500 1.4 16V Lounge

einer für alle

Anita Ekberg hatte ihn, ebenso Yul Brynner und Jean-Paul Belmondo. Auch wir hatten ihn. Einige Stunden genossen wir es, mit unserem kleinen Begleiter die Big Stars von Turin zu sein.

Den Fiat 500 auf dem malerischen Piazza San Carlo von Turin positioniert. Das Foto-Shooting kann beginnen. Denkste. Nach zwei Minuten ist der Zwerg (LxBxH: 355x163x149 cm) von einer Menschentraube umringt. Euphorisch wird er betatscht, gestreichelt und fotografiert, als ob er von einem anderen Planeten entstammt. Mutige öffnen die Heckklappe, andere nehmen auf dem Beifahrersitz Platz, gurten sich wie selbstverständlich an, so als ob der Vierplätzer ihr Eigen wäre. Es hilft nichts, wir müssen flüchten. Also, Motor an, nichts wie weg!

		Mit der 1,4-Liter Topmotorisierung sind wir im Stadtverkehr gut bedient. Er und die beiden anderen Aggregate erfüllen schon heute die ab 2009 gültige Euro-5-Norm. Auch der Mitte 2008 folgende Abarth (136 PS) und ein für 2010 angekündigter Zweizylinder (90–110 PS) werden dieser Norm gerecht werden. Der 1,4-Liter wirkt bei der Arbeit etwas zugeschnürt. Die 100 PS und 131 Nm bei 4250/min müssen, will man flott unterwegs sein, über hohe Drehzahlen generiert werden. Entsprechend laut wird es dann im Interieur. Punkto Federungs- und Abrollkomfort weiss der 500 zu überzeugen. Selbst die gröbsten Unebenheiten der holprigen Turiner Nebengässchen hält der solide Panda-Unterbau (Radstand 2,30 m) von den Passagieren fern. Eine leichtgängige Lenkung unterstützt die Downtown-Fahrt. ESP ist beim 1,4-Liter Serie, ansonsten optional.

Apropos Sicherheit. Sieben serienmässige Airbags sowie die angestrebten fünf EuroNCAP-Sterne sollen den Fiat 500 zum sichersten Kleinwagen werden lassen. Drei Ausstattungsvarianten Pop, Lounge und Sport werden ab Januar 2008 verfügbar sein. Neben den Sicherheitsfeatures gehören elektrische Fensterheber und Aussenspiegel, Klima, Radio-CD und ein höhenverstellbares Lenkrad zum Grundpaket. Angefangen von sechs unterschiedlichen Felgendesigns bis hin zum Schlüssel-Cover und Karosseriestickern gibt es eine Fülle an unterschiedlichen Kombinationsmöglichkeiten.

Knuffig und ausgefallen 180 bis 550 Liter fasst der Stauraum des 500. Die grosse zentrale Rundanzeige ist fast ein wenig über-laden. Straffe Sitze bieten Langstreckenkomfort, der Platz ist ausreichend. Alle Motoren erfüllen bereits heute die ab 2009 gel-tende Euro-5-Norm.

Technische Daten
Fiat 500 1.4 16V lounge
Preis ab ca.	Fr. 16 000–17 000
Zyl./Hubraum	R4/1368 cm³
Leistung	74 kW/100 PS bei 6000/min
Drehmoment	131 Nm bei 4250/min
0 bis 100 km/h	10,5 s
Spitze	182 km/h
Norm-Mix	6,3 l/100 km Benzin
Markteinführung
	Januar 2008
Modellvarianten
1.2 8V (69 PS)	noch nicht bekannt
1.3 16V MJ (75 PS)	noch nicht bekannt

Abarth-Version folgt 2009 das Cabrio und 2010 ein Kombi. Zur Diskussion stehen ferner ein 500 SUV und ein 500 4x4. J.P. Knuffig und ausge-fallen 180 bis 550 Liter fasst der Stauraum des 500. Die grosse zentrale Rundanzeige ist fast ein wenig überladen. Straffe Sitze bieten Langstreckenkomfort, der Platz ist ausreichend. Alle Motoren erfüllen bereits heute die ab 2009 gel-tende Euro-5-Norm.

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