Um dem in den USA traditionell starken Toyota Prius die Stirn zu bieten, lässt VW den Jetta Hybrid vom Stapel. Die Stufenhecklimousine ist nach dem Touareg das zweite Modell, das bei der Umsetzung neuer Antriebskonzepte vom Wolfsburger Längsbaukasten profitiert. Der bewährte 1.4 TSI mit 150 PS ist an das Siebengang-DSG gekoppelt und wird von einem 27 PS starken Elektromotor unterstützt.
So schafft der Jetta Hybrid per Knopfdruck eine Distanz von bis zu zwei Kilometern rein elektrisch, und das bei bis zu 70 km/h. Die Auswirkungen auf den Verbrauch sind positiv: Mit 5,2 Litern Benzin soll der Kompakt-Hybrid im Schnitt auskommen.
Gespeist wird der Elektromotor von einer Lithium-Ionen-Batterie, die hinter der Rücksitzbank Platz findet. Der Innenraum ist nicht eingeschränkt, das Fahrzeuggewicht steigt gegenüber dem Basismodell um 100 Kilogramm.
Der VW Jetta Hybrid startet im November 2012 zunächst in den USA. Ob und wann er auch den Weg auf Schweizer Strassen findet, ist noch offen.
