Porsche Panamera GTS: Renngefühle zu viert

Drei Buchstaben stehen für Porsche schon seit 1963 für aussergewöhnliche Leistung: GTS oder Gran Turismo Sport. Schon der 904 Carrera GTS brachte das Extra an Renngefühl auf die Strasse, und nach ihm eine ganze Reihe von auf Hochleistung getrimmten Sportskameraden.

Jüngstes Mitglied im GTS-Club bei Porsche ist der viertürige Panamera, der mit modifiziertem V8-Saugmotor und 4,8 Litern Hubraum 430 PS leistet. Damit ist der Viertürer 30 PS stärker als der Panamera S. Das Drehmoment steigt von 500 auf 520 Nm. Serienmässig gibt es ein Sport-Chrono-Paket wie ein Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb.

Das Ergebnis: Die 100-km/h-Marke schafft der Panamera GTS in 4,5 Sekunden, bei 288 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Für bessere Leistungen auf der Rundstrecke sorgt die adaptive Luftfederung und das aktive Fahrwerk. Die Karosserie ist um zehn Millimeter tiefer gelegt, die Spur an der Hinterachse um 10 Millimeter verbreitert. Für sportliches Verzögern sorgt die vom Panamera Turbo übernommene Bremsanlage.

Kurz vor dem Autosalon Genf 2012 kommt der Panamera GTS auf den Markt, zu Preisen ab 158'000 Franken.