Als Erlkönig ist die neue S-Klasse bereits viel unterwegs. Computer-Designer Christian Schulte hat aus den Bildern der verklebten Flaggschiff-Karosse seine eigene Interpretation des kommenden Modells kreiert.
In seiner Dimension bleibt der grosse Stuttgarter als Basisversion in etwa so wie der Vorgänger. Doch markiert der Kühlergrill nun noch mächtiger und prägnanter das Gesicht der S-Klasse.
Weggefallen sind die Hamsterbacken an den hinteren Kotflügeln. Stattdessen sind alle Flächen geglättet. Das Heck prägen nun noch grössere Rückleuchten. Insgesamt ist die Karosserie windschlüpfiger geworden und trägt so zur Effizienz bei.
Um die durch den Wegfall der Marke Maybach entstandene Lücke nach oben zu füllen, soll die neue S-Klasse in drei Radständen verfügbar sein. Die kurze Variante soll 5,10 Meter lang sein, die mittlere 5,24 Meter, und die «Pullman»-Variante runde 5,40 Meter.
Weltpremiere soll das neue Flaggschiff aus Stuttgart entweder in Detroit (Anfang Januar), Genf (Anfang März) oder Shanghai (Ende April) feiern.
