Flache bis an die BMW-Niere reichende Scheinwerfer, eine betont dynamische Seitenlinie und die typischen L-förmigen Rückleuchten am Heck prägen den dynamischen Auftritt der neuen BMW 3er-Reihe, welche ab Februar in der Schweiz erhältlich sein wird – erstmals in den drei verscheidenen Ausstattungslinien Sport Line, Luxury Line und Modern Line, die sich in Kühlergrill und Frontdecor, Interieur-Trimm und Raddesign unterscheiden. Zudem wird ein M Sportpaket angeboten.
Mit fünf Zentimeter mehr Radstand und neun Zentimeter längerer Karosserie bietet der neue 3er spürbar mehr Raum, vor allem für die Fondpassagiere. Zudem haben die Spurweiten vorne um 37 Millimeter, hinten um 47 Millimeter zugenommen. Trotz der grösseren Dimensionen konnte das Fahrzeuggewicht je nach Version um bis 40 Kilo reduziert werden. Mit einem cW-Wert von nur 0,26 zeigt die viertürige Mittelklasse-Limousine zudem eine hervorragende Aerodynamik.
Umfangreiche Fahrassistenz
Zu den Innovationen des neuen 3er-BMW gehören ein vierfarbiges Headup-Display und der sogenannte Fahrerlebnisschalter, mit dem der Fahrer sowohl das Fahrwerk wie den Antrieb betont sportlich, komfortabel oder effizient konfigurieren kann. Der grossflächige Monitor des auf Internet- E-Mail- und SMS-Funktionen erweiterbaren Infotainment-Systems ist nun auf dem Armaturenträger aufgesetzt. Aktiver Tempomat mit Stop&Go-Funktion, Parkassistent mit Rundumsicht, Spurhalte- und Totwinkelassistent sowie eine Anzeige von Tempolimiten und Überholverboten gehören zum umfangreichen Ausstattungsangebot.
Zum Start mit vier Motorvarianten
Zur Markteinführung stehen vier Triebwerke zur Wahl, allesamt mit Direkteinspritzung und moderner TwinPower- Turbotechnologie arbeiten und serienmässig mit Stopp/Start-System ausgerüstet sind. Bei den Benzinern sind dies im 328i ein neuer Zweiliter-Vierzylinder mit 245 PS und im 335i der bekannte Dreiliter-Reihensechszylinder mit 306 PS. Als Diesel stehen der 320d mit 184 PS und der auf maximale Effizienz getrimmte 320d Efficient Dynamics Edition mit 163 PS zur Wahl. Dieser weist einen Normverbrauch von nur 4,1 Liter pro 100 Kilometer bei einem CO₂-Ausstoss von 109 Gramm pro Kilometer auf.
Alle Triebwerke sind gepaart mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder optional einer Achtstufen-Automatik. 2013 folgt schliesslich der ActiveHybrid3, basierend auf dem Dreilliter-Benziner, mit einer Systemleistung von 340 PS. Ebenfalls in Vorbereitung sind Versionen mit xDrive-Allradantrieb.
