Erinnerungen an den Cadillac Seville aus den Siebziger Jahren werden wach. Der neue ATS ist die zurzeit kompakteste Luxuslimousine aus dem Hause Cadillac - ein neuer Konkurrent für BMW 3er, Audi A4 und Mercedes C-Klasse.
Der ATS entstand auf einer neuen Plattform und ist rund 20 Zentimeter kürzer als der nächstgrössere CTS. Markentypisch ist das Design mit dem prägnanten Wechselspiel von flächigen und kantigen Karosserieteilen.
Im Interieur herrscht der gewohnte Cadillac-Luxus, angereichert mit jeder Menge Multimedia und Infotainment.
Was die Mittelklassekonkurrenz beunruhigen dürfte, sind die Eckdaten des Baby-Caddys, die auf hohe Effizienz deuten: Der ATS wiegt weniger als 1530 Kilogramm. Die Einstiegsmotorisierung mit 2,5-Liter-Vierzylinder bietet 203 PS bei weniger als acht Litern Verbrauch auf 100 Kilometer.
Als weitere Motorenvarianten steht ein Zweiliter-Turbo-Vierzylinder mit 274 PS und ein 3,6-Liter-V6 mit 322 PS bereit. Sogar eine Dieselvariante soll folgen. Wahlweise gibt es Sechsgang-Handschaltung oder Automatik sowie Heck- und Allradantrieb.
Die Schweizer Markteinführung ist für den Herbst vorgesehen.
