Führt ein Hersteller eine neue Modellgeneration ein, müssen die Sportfans oft am geduldigsten sein. Wer beim Audi A4 auf die RS-Variante gewartet hat, darf sich freuen. Der neue RS 4 steht in den Startlöchern, und wie. Erstmals zu sehen ist er auf dem Salon Genf.
Unter der Haube arbeitet ein 4,2-Liter-V8 mit 450 PS Leistung, der seine Kraft mit bis zu 430 Nm über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf alle vier Räder überträgt.
Der Saugmotor beschleunigt den Ingolstädter Sportkombi in 4,7 Sekunden auf 100 Stundenkilometer, dabei kommt auf Wunsch die Launch Control zum Einsatz. Bei 250 km/h ist Schluss, optional lässt sich die Höchstgeschwindigkeit sogar erst bei 280 km/h limitieren.
Trotz seiner enormen Leistung soll der RS 4 Avant im Schnitt weniger als elf Liter Sprit brauchen, dies auch dank eines langen siebten Gangs.
Wie gewohnt verfügt der RS 4 über permanenten Allradantrieb. Bis zu 70 Prozent der Kraft können auf die Vorderachse, bis zu 85 Prozent an die Hinterräder verteilt werden. Im Standard-Betrieb ist der RS 4 heckbetont (40:60). Zur Kraftverteilung zwischen kurveninnerem und -äusserem Rad kommt modernes Torque Vectoring zum Einsatz. Optional kann per Sportdifferenzial die Verteilung auf der Hinterachse weiter verfeinern.
Der RS 4 Avant ist 20 Millimeter tiefer gelegt und rollt auf 19-Zoll-Rädern. Dahinter sitzen gelochte innenbelüftete Scheiben aus Stahl, optional ist eine Kohlefaser-/Keramik-Bremsanlage lieferbar. Das aktive Fahrwerk ist gewohnt straff abgestimmt und lässt sich auf Knopfdruck in drei Modi vorprogrammieren.
Optische Akzente setzt der Audi RS 4 Avant mit Singleframe-Grill in Anthrazit, LED-Tagfahrlichtspangen in den Frontleuchten und markanten Öffnungen im Frontspoiler mit Splitter. Die Radhäuser sind verbreitert und die beiden ovalen Auspuffendrohre sind in den Heckdiffusor integriert.
Im Innenraum des RS 4 Avant dominiert die Farbe Schwarz, mit feinen Chromkontrasten an Schaltern und Knöpfen sowie Karbon-Einlagen. Serienmässig sind Sportsitze vorn in Leder/Alcantara, elektrisch verstell- und beheizbar.
Sportsitze vorn mit integrierten Kopfstützen sind Serie; sie lassen sich elektrisch einstellen und beheizen und sind mit einer Kombination aus schwarzem Leder und Alcantara bezogen.
Für den Gepäckraum mit bis zu 1430 Liter Volumen stehen ein Schienensystem mit Fixierset und eine elektrisch angetriebene Klappe zur Wahl.
Der Verkauf des Audi RS 4 Avant startet im Herbst, die Preise stehen noch nicht fest.
