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Nissan e-NV200

SURRENDER SIEBENSITZER

Nissans Elektro-Kleinbus e-NV200 Evalia lässt sich neu mit drei Sitzreihen ordern. Und bietet trotz Nutzfahrzeugbasis durchaus erträglichen Komfort.

Man könnte einen Tesla Model S kaufen, sich die optionale dritte Sitzreihe gönnen und so sieben Personen durch die Gegend kutschieren. Oder zum gleichen Preis drei Nissan-Kleinbusse mit Elektroantrieb und ebenfalls je sieben Sitzen. Gut, der Vergleich hinkt – in puncto Komfort kann der Nissan e-NV200 Evalia als «Fensterversion » eines Nutzfahrzeugs nicht wirklich mithalten; bei Fahrleistungen und Reichweite schon gar nicht. Aber: Er bietet sieben Sitze. Zum erträglichen Preis.

Technisch steckt in dem schmalen Bus der Nissan Leaf, weltweit über 185 000-mal verkauft. Ein 109-PS-Elektromotor wirkt auf die Vorderräder, die Batterie steckt im Unterboden. Reicht aber nicht so weit wie im Leaf. Doch wenn man in Rechnung stellt, dass der Evalia wie eine mittelgrosse Schrankwand im Wind steht, sind theoretisch 170 Kilometer kein übler Wert. Schafft man in der Praxis natürlich nie, weil man einen Bus ja auch vollladen oder samt Familie nutzen will. Der Typ-1-Ladeanschluss ermöglicht die Ladung an der Steckdose in der Garage innert zehn Stunden; über die Chademo-Verbindung saugt sich die Batterie an der Schnellladestation innert 30 Minuten zu 80 Prozent voll.

Weil der Evalia nur in der Topausstattung Tekna zu haben ist, gibt es vorn Sitzheizung, Navi, Klimaautomatik, und ein Telematiksystem, mit dem sich per Smartphone- App und Web das Laden und die Vorklimatisierung fernbedienen lassen. In der dritten Reihe sitzt man proper, in der zweiten Reihe bei Vollbesetzung wird es eher eng. Ausserdem schaut man durch die Schiebefenster in den zwei Schiebetüren nicht gut raus.

Als Fünfsitzer wäre der Evalia ebenfalls zu haben; für 850 Franken weniger. Und die Batterie wird mit gekauft oder monatlich Miete für den Akku gezahlt.

Nissan e-NV200 Evalia E-Motor

Preis ab 33'981 Fr. (zzgl. Batteriemiete)
Leistung 80 kW/109 PS
Drehmoment 254 Nm
Getriebe/Antrieb einstufiges Getriebe, Vorderrad
Batterie Lithium-Ionen, 24 kW/360 V
Reichweite ca. 170 km
0 bis 100 km/h k. A.
Spitze 123 km/h
Norm-Mix 16,5 kWh/100 km | (Benzinäquivalent 1,8 l/100 km)
Länge/Breite/Höhe 4560/1755/1858 mm
Leergewicht 1641 kg
Ladevolumen 900 bis 2900 l

Günstigste Art, sieben Menschen elektrisch zu transportieren.

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16 Okt 2015