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Mercedes GLC 43 AMG Coupé

Der Zwitter wird sportlicher

Mercedes schiebt beim GLC Coupé die erste AMG Variante nach.

Nachdem AMG dem GLC zu mehr Performance verholfen hat, kommt nun auch das GLC Coupé in den Genuss einer AMG Variante. Die Eckdaten sind indes dieselben wie beim normalen GLC. Ein Dreiliter-V6-Biturbo generiert 367 PS und 520 Nm, womit der Sprint auf 100 km/h in 4,9 Sekunden abgehakt ist. Die Höchstgeschwindigkeit ist, wie üblich, bei 250 km/h abgeregelt. Die Kraftübertragung übernimmt ein 9-Gang Automatikgetriebe, ein heckbetonter Allradantrieb sorgt sowohl für Traktion, als auch für Fahrspass. Der Normverbrauch liegt bei 8,4 l/100 km.

Luftfederung als Alleskönner

Das Luftfahrwerk soll den Spagat zwischen Abrollkomfort und Dynamik meistern. Der Fahrer hat die Wahl zwischen drei Modi, welche unabhängig vom Antriebsmodus eingestellt werden können. Zudem kann das AMG GLC Coupé auch leichtes Gelände meistern, indem die Bodenfreiheit via Knopfdruck erhöht wird. Mercedes macht jedoch kein Geheimnis daraus, dass die beschränkten Offroad-Talente nur nebensächlich sind. Nichtsdestotrotz ist das GLC Coupé mit einer Anhängelast von 2460 Kilo durchaus ein vielseitiges Fahrzeug.

Breite Assistenzarmada

Das Mercedes GLC AMG Coupé ist mit allen gängigen Assistenzsystemen ergänzbar, die Mercedes im Angebot hat. Sie sollen den Fahrkomfort und die Sicherheit an Bord erhöhen. Das ESP lässt sich zweistufig deaktivieren, was in diesem Segment eher eine Seltenheit ist. Das AMG Coupé feiert am Automobil-Salon in Paris (1. - 16. Oktober) seine Premiere, Bestellungen werden ab dem 6. Oktober entgegen genommen. Die Preise sind noch geheim, sie werden wahrscheinlich in Paris bekannt gegeben. Die Markteinführung erfolgt dann im Dezember 2016.

Text: Pressedienst / Koray Adigüzel

Bilder: Daimler

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05 Sep 2016