Nein, diesmal muss Audi passen. Die dynamische Marke mit ihren zahlreichen Varianten kann dieses Ranking nicht für sich entscheiden. Selbst Mercedes-Benz und BMW müssen sich für einmal geschlagen geben.
Zwar bleibt diese Hitparade eine Domäne der deutschen Premiummarken, doch wildert ein Fremdling in ihrem Hoheitsgebiet. Der in Genf lancierte Cadillac CTS-V Sport Wagon weist mit unglaublichen 747 Nm Drehmoment die anderen Luxuslaster in ihre Schranken. Und das wird auch noch eine ganze Zeit lang so bleiben.
Auch wenn BMW den neuen M5 von 507 auf 578 PS und 720 Nm aufrüstet – mangels Nachfrage gibt es keinen Touring mehr. So findet sich erst auf Platz 5 ein weissblauer Sportlaster: der BMW 535d (300 PS/600 Nm). Die Hoffnungen ruhen also wieder auf Audi. Doch die Ingolstädter werden, wenn überhaupt, den RS6-Nachfolger (V10, 580 PS, 650 Nm) frühestens 2012 lancieren. So lange hält nur ein Kleinse-rienhersteller wie Alpina mit dem B5 Bi-Turbo Touring die weissblaue (Kombi-)Flagge hoch. Schon 70 Nm dahinter belegt der Kombi-Kraftprotz von AMG den dritten Platz.
Mit Citroën und Peugeot haben es zwei französische Marken in die Top Ten geschafft. Der C5 3.0 V6 HDi klassiert sich vor dem Audi A6 3.0 TDI quattro (240/450 Nm), dessen Neuauflage im Herbst erwartet wird. Spätestens zu diesem Zeitpunkt rückt er mit seinen dann 245 PS/500 Nm die Verhältnisse wieder zurecht und vergrössert auch den Abstand zum Peugeot 508 (204 PS/450 Nm), der die Top Ten beschliesst.
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