Das schönere Modell ist immer noch das Coupé. Daran konnte auch der Trend zum Viertürer nichts ändern, den Mercedes mit dem CLS startete. Im Gegenteil, die rassige Linie zum Heck hat bei den Limousinen Konjunktur. Insgesamt 33 grosse wie kleine Modelle buhlten 2010 um die Gunst der Kundschaft und verkauften sich zusammen 8.200-mal, ein Marktanteil von immerhin 2,75 Prozent.
Renner war der Audi A5 (743 Fahrzeuge), gefolgt von VW Scirocco (686) und Renault Mégane (619). Aber der Franzose ist es, der die Top Ten der Schnäppchen-Coupés anführt, während sich der Scirocco dem Honda CR-Z und Civic beugen muss. Der Bestseller Audi A5 rangiert mit einem Basispreis von 51 050 Franken für den 1.8 TFSi dagegen erst auf Rang 12.
Klar, auf den ersten Plätzen gibt es nur vier Töpfe unter der Haube. Das günstigste Modell mit Sechszylinder ist der Nissan 370 Z für 54.700 Franken auf Rang 13. Die nächsten Sechszylinder im Infiniti G37 für 65.191 Franken und Porsche Cayman für 76.900 Franken liegen auf den Plätzen 16 und 17.
Als Schnäppchen unter den Achtzylinder-Modellen gilt die Corvette C6 6.2 auf Platz 20 für 93.950 Franken – 40.000 Stutz unter dem Jaguar XK 5.0 auf Platz 23. Auf den letzten Preisplätzen der Coupé-Rangliste rangieren der Ferrari 458 Italia für 285.000, das Rolls-Royce-Phantom-Coupé für 713.900 sowie der Bugatti Veyron für sagenhafte 2.000.000 Franken.
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