Smart For-us: Mikro-Laster zum Aufladen

Smart for-us

An der Detroit Auto Show setzt Smart mit dem elektrischen Pick-up-Konzept For-us einen Kontrapunkt zu den massigen US-Trucks. Auf seiner Ladefläche bietet der Mikrolaster Platz für zwei Elektrobikes.

Keiner zu klein, ein Pick-up zu sein. Das scheint das Motto der jüngsten Studie von Smart zu sein. Der Smart For-us basiert auf dem Smart Fortwo Electric Drive mit 75 PS starkem Elektromotor und einer Lithium-Ionenbatterie mit einer Kapazität von 17,6 Kilowattstunden. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 120 Stundenkilometern.

Gegenüber der technischen Basis wurde der Radstand um 61 Zentimeter, die Spurweite vorne und hinten um je fünf Zentimeter vergrössert. Damit ist der Smart For-us 3,54 Meter lang sowie 1,7 Meter breit und verfügt hinter den Sitzen über eine 90 Zentimeter lange Ladefläche.

Platz für zwei Elektrobikes

Auf der Ladebrücke lassen sich zwei Smart Ebikes mitführen und während des Transports an einem Dock aufladen. Ein elektrischer Mechanismus, der den Ladeboden nach hinten und die Heckklappe nach unten fährt, erleichtert das Be- und Entladen.

Um auf der Fahrt ins Mountainbike-Revier nicht vor unbefestigten Wegen zu kapitulieren, verfügt der Smart For-us über ein um fünf Zentimeter höher gelegtes Fahrwerk und rollt auf Geländereifen der Dimension 235/55 R 18.

Futuristisches Interieur

Wie für ein Concept-car üblich überrascht der Smart For-us mit weiteren Aufsehen erregenden Details. Zum Beispiel mit seinen-LED-Leuchten. Die Rücklichter lassen sich sogar aufklappen und eröffnen zusätzlichen Stauraum, unter anderem für das Ladekabel. Ebenso markant ist das futuristische Cockpit, das als Durchströmungskörper für die Innenraumbelüftung ausgelegt ist. An Stelle des Innenrückspiegels wird ein Smartphone eingeklinkt, auf dessen Display sich das Bild der nach hinten gerichteten Kamera abbildet.

In Serie gehen wird der Smart For-us wohl kaum. Möglich allerdings, dass er mit seinem verlängerten Radstand  bereits gewisse Designelemente des geplanten Viersitzers Forfour vorwegnimmt.

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Christof Gonzenbach

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