Mit eigenständiger Frontpartie und dem markentypischen Kühlergrill hebt sich der Seat Mii sichtbar von seinen Plattformbrüdern ab. Wie der Skoda, aber anders als der VW, verfügt der Seat Mii über eine geradlinige seitliche Fensterlinie. Von hinten steht der Mii dem Citigo ebenfalls näher als dem Up.
Identisch sind die Abmessungen und Motorisierungen. Der Seat Mii misst 356 Zentimeter in der Längeund wiegt in der einfachsten Version nur 854 Kilo. Den Antrieb besorgt der neu entwickelte Einliter-Dreizylinder-Benziner, wahlweise mit 60 oder 75 PS. In der auf hohe Effizienz getrimmten und mit einer Stopp/Start-Automatik ausgerüsteten Ecomotive-Version braucht der Seat Mii nur 4,2 Liter auf 100 Kilometer und stösst dabei 97 Gramm CO₂ pro Kilometer aus.
Notbremsfunktion gegen Auffahrunfälle
Drei Ausstattungsstufen, zwei Design-Pakete und zahlreiche Optionen erlauben dem eine umfassende Personalisierung des Seat Mii. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehört ein sogenannter City Safety Assist. Bei Tempi unterhalb 30 km/h erkennt ein Laser-Sensor erkennt, wenn sich der Fahrer zu schnell einem vorausfahrenden oder stehenden Fahrzeug nähert. Der Fahrer wird gewarnt, notfalss leitet das System selbständig eine Notbremsung ein, um eine Auffahrkollision zu vermeiden. Erwähnenswert ist zudem das portable Infotainment-System mit Navigation, Bordcomputer, Handfrei-Telefon-Funktion und einem Benzinspar-Assistenten.
Der Seat Mii wird in der Schweiz im Frühling 2012 auf den Markt kommen. Im Laufe desselben Jahres soll neben der dreitürigen Version auch ein Fünftürer erhältlich sein. Zudem ist eine Version für Erdgas-Betrieb in Vorbereitung. Preislich dürfte sich der Seat Mii zwischen dem Skoda Citigo und dem VW Up einreihen.
