Dauertest: Hyundai ix35

Hyundai ix 35 im Dauertest

Das Segment der kompakten SUV boomt. In den letzten zehn Jahren hat sich ihr Marktanteil in der Schweiz mehr als verdoppelt. Auch Hyundai möchte davon profitieren und lancierte im Frühjahr 2010 den ix35

Der 441 Zentimeter lange SUV bietet ein attraktives Design, modernen Allrad-Antrieb und effiziente Motoren. Und das alles gegenüber der europäischen Konkurrenz zu einem attraktiven Preis. Aber wie ist es um die Alltags-Qualität bestellt? Das möchte die ai genauer wissen und macht mit dem ix35 einen Jahrestest über 50.000 km.

Dauertest Tagebuch

Km-Stand 49'455 - Vor dem Endspurt

Der 50.000 Kilometer-Dauertest mit dem ix35 geht dem Ende zu. Schade! Denn der Hyundai macht einen tollen Job. Es sind nur Kleinigkeiten, die verbessert werden könnten.

Beispielsweise ein blendfreieres Navi-Display. Der Bildschirm ist bei direkter Sonneneinstrahlung ungünstig platziert, das Ablesen kaum noch möglich. Zudem wirkt die Dame hinter der Navi-Stimme stets schlecht gelaunt. Etwas freundlichere
Ansagen würde die Stimmung des Fahrers bestimmt aufheitern.

Für Rätsel sorgt nach wie vor die Taktik des Warnsignals bei Zielankunft. Je nach Reihenfolge von Motor abstellen, Automatik im P-Modus und das Öffnen der Türen quittiert der ix35 mit nervigem Gebimmel.

Km-Stand 51'173 - Testende
 
Optisch wie praktisch begeistert der ix35 von Anfang bis Ende. Die markante Front mit wohlgeformter Haube wirkt immer noch gefällig. Die Ladekante liegt mit 73 Zentimetern zwar recht hoch, doch kein Absatz stört das Laden. Der Kofferraumboden sieht noch aus wie neu, was nach zahlreichen Transporten was heissen will. Selbst die Abdeckung hat kein bisschen nachgelassen.

Dank weniger Knöpfe und Bedienelemente ist der ix35 sehr benutzerfreundlich. Sogar ein Hauch von Luxus hält im Fond Einzug, wenn man die Heizung der bequemen Sitze aktiviert und mit heruntergeklappter Mittelarmlehne die Fahrt geniesst.

Einzig die Anfahrschwäche, die sehr schnell verschmutzenden Aussenspiegel und das nicht blendfreie Navi-System sind als Kritikpunkte zu nennen.Dass der Hyundai aber kein einziges Mal liegen blieb oder ausserplanmässig in die Werkstatt musste, unterstreicht den positiven Eindruck, auch angesichts des mehr als fairen Preises. Der ix35 wird uns in der Testflotte fehlen.

Hyundai ix35 2.0 CRDI 4WD
Preis: ab Fr. 42.990
Motor 4-Zylinder Common-Rail-Turbodiesel
Hubraum 1995 cm3
Leistung 135 kW/184 PS bei 4000/min
Drehmoment 392 Nm bei 1800-2500/min
Norm-Mix-Verbrauch 7,2 Liter/100 km
0 bis 100 km/h 10,1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 181 km/h
Gewicht 1787 kg
Zuladung 353 kg
Anhängelast gebremst 1600 kg
Ladevolumen 591 bis 1436 Liter
Felgen 6,5 x 18“
Reifen 225/55 R18
CO2-Emmission 189 g/km
Energieeffizienz D
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