Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini setzt auf mehr Power bei weniger Gewicht

Dynamischer, leichter, stärker und faszinierender: Der Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ist das neue Topmodell der Gallardo-Baureihe. Sein klangvoller Beiname „Superleicht“ identifiziert ihn als kompromisslose Fahrmaschine die kein Gramm zuviel am Leib hat. Der Gallardo Superleggera tritt an, um den Erfolg seines 2007 aufgelegten Vorgängers fortzusetzen, von dem 618 Exemplare produziert wurden.
 
Im Vergleich zum Gallardo LP 560-4 konnte das Gewicht des Gallardo LP 570-4 Superleggera um 70 Kilogramm reduziert werden. Er bringt trocken 1340 Kilo auf die Waage. Einen entscheidenden Beitrag dazu leisten Komponenten aus Kohlefaser.
Das V10-Triebwerk mit 5,2 Liter Hubraum leistet im Superleggera 419 kW (570 PS).

Das Leistungsgewicht des neuen Topmodells beträgt damit 2,35 Kilogramm pro PS und garantiert atemberaubende Fahrleistungen.

Der Gallardo LP 570-4 Superleggera hakt den Spurt von null auf 100 km/h in 3,4 Sekunden ab und fliegt 6,8 Sekunden später über die 200-km/h-Marke. Erst bei 325 km/h endet sein Vortrieb. Der Motor mit der Benzin-Direkteinspritzung „Iniezione Diretta Stratificata“ beeindruckt auch mit seiner Effizienz: Der Verbrauch und die CO2-Emissionen sind gegenüber dem Vorgänger um 20,5 Prozent gesunken.
Der Gallardo Superleggera ist eine kompromisslose Fahrmaschine. Sein Fahrwerk mit den mächtigen Bremsen präsentiert sich speziell und äußerst präzise abgestimmt, die neuen 19-Zoll-Räder mit den Sportreifen Pirelli P Zero Corsa sind extrem leicht.

Die Modifikationen am Exterieur dienen dazu, den aerodynamischen Effekt zu erhöhen. In enger Zusammenarbeit mit den Windkanal-Experten zeichneten die Designer aus dem Centro Stile von Lamborghini den Frontstoßfänger neu – plastische, weit herausgezogene Stege fassen die großen Lufteinlässe trapezförmig ein. Zusammen mit der V-förmig zugespitzten Nase und dem Tagfahrlicht aus Leuchtdioden verleihen die schwarzen Stege der Front einen messerscharfen Look. Zudem steigert dieses Design die Zufuhr an Kühlluft und erhöht den Anpressdruck auf der Vorderachse.

Auch die Veränderungen am voll verkleideten Unterboden, die neuen Leisten an den Seitenschwellern und der neu gestaltete Diffusor, der die vier großen Endrohre der Abgasanlage umschließt, verbessern die aeorodynamischen Ergebnisse. Der Gallardo Superleggera hat als Standard einen kleinen Heckflügel, optional ist er auch in großer Version verfügbar.
 
Das Heckfenster und die Seitenscheiben bestehen aus leichtem und stabilem Polycarbonat. Auch die Motorhaube integriert ein Fenster aus Polycarbonat, unter dem das V10-Aggregat wie ein technisches Kunstwerk liegt. Die lange, vom Dach bis zum Heck verlaufende Haube ist aus Kohlefaser gefertigt. Auch beim Heckflügel, bei den Schwellerleisten, beim Diffusor, bei Teilen der Unterbodenverkleidung und bei den filigranen Außenspiegelgehäusen entschieden sich die Entwickler für Kohlefaser.

Insgesamt machen die Kohlefaser-Bauteile am neuen Gallardo Superleggera 40 der eingesparten 70 Kilogramm Gewicht aus. Die Abdeckung des Mitteltunnels, die Türverkleidungen und die Kulisse für das automatisierte Schaltgetriebe e.gear bestehen aus Kohlefaser. Aus dem Highend-Material sind auch die Schalen der Sportsitze gefertigt.

Sie tragen einen erheblichen Teil zur Gewichtsreduzierung bei.
Ebenso wie das komplette Cockpit sind die Sportsitze mit leichtem Alcantara statt mit Leder bezogen. Gewichtsreduzierung bedeutet bei Lamborghini jedoch keineswegs Verzicht – der Gallardo LP 570-4 Superleggera hat weiterhin eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber serienmäßig an Bord.

Das Kürzel LP in der Modellbezeichnung des Gallardo LP 570-4 Superleggera steht für „longitudinale posteriore“ und beschreibt die Einbaulage des V10-Motors – er ist längs hinter dem Fahrer montiert, wie jedes Aggregat bei Lamborghini. Die Zahl 570 meint die PS-Leistung; sie entspricht 419 kW und steht bei 8000 U/min zur Verfügung. Ebenso imposant ist die Durchzugskraft – die Drehmomentkurve gipfelt in 540 Nm bei 6500 Touren. Der Zuwachs von 7 kW (10 PS) resultiert aus einem entsprechend überarbeiteten Motormanagement.

Der V10 bietet 5204 cm3 Hubraum auf, er erzielt eine spezifische Leistung von 80,5 kW (109,6 PS) pro Liter Hubraum. Zu den Besonderheiten des Langhubers mit dem Aluminium-Kurbelgehäuse zählen die Trockensumpfschmierung und der Zylinderwinkel von 90 Grad; beide Lösungen senken den Schwerpunkt ab und schärfen damit die Fahrdynamik. Zur idealen Füllung der Brennräume dienen ein Schaltsaugrohr und die kontinuierliche Verstellung der Nockenwellen, die über Ketten angetrieben werden.

Auch in der Effizienz hat sich der neue Superleggera stark verbessert – gegenüber dem Vorgängermodell sank sein Verbrauch im EU-Fahrzyklus um 3,5 Liter pro 100 km, entsprechend 20,5 Prozent, auf 13,5 Liter/100 km. Der Fortschritt ist unter anderem der Benzin-Direkteinspritzung „Iniezione Diretta Stratificata“ zu verdanken, die den Kraftstoff mit bis zu 100 bar Druck in die Brennräume injiziert. Das verwirbelnde Gemisch kühlt die Brennräume und ermöglicht dadurch eine sehr hohe Verdichtung 12,5 : 1, die wiederum die Effizienz steigert.

Hinter den großen Rädern sitzen Bremsen, die für kompromisslose Verzögerung sorgen und vom serienmäßigen Fahrdynamikregelsystem ESP gemanagt werden. An der Vorderachse arbeiten Aluminium-Sättel mit je acht, an der Hinterachse mit je vier Kolben; die ventilierten Bremsscheiben haben 365 beziehungsweise 356 Millimeter Durchmesser. Gegen Aufpreis montiert Lamborghini extrem standfeste und leichte Scheiben aus Kohlefaser-Keramik, die von orangefarbenen Sätteln – vorn mit sechs Kolben – angepackt werden. Die vorderen Keramikscheiben weisen 380 Millimeter Durchmesser auf.

Ein LED-Lichtpaket illuminiert den Motorraum, den Innenraum und den Einstiegsbereich. Dem Komfort dienen folgende Sonderausstattungen: Das Multimedia-Navigationssystem, das Lifting-System zur Anhebung des Vorderwagens, der Garagentoröffner und die Rückfahrkamera, die unter dem Heckflügel montiert ist. Für Kunden, die dem Gallardo LP 570-4 Superleggera ihre ganz persönliche Handschrift verleihen wollen, hält Lamborghini das breit gefächerte Individualisierungs-programm „Ad Personam“ bereit.

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