BMW ActiveE

Einser Coupé mit Elektroantrieb

Auf Basis des 1er-Coupés hat BMW ein Concept Car mit reinem Elektroantrieb entwickelt. Es ist – nach dem Mini E – bereits das zweite Elektromodell des Konzerns.  Der BMW ActiveE wird von einem neuen, speziell für dieses Fahrzeug entwickelten Elektrosynchronmotor angetrieben. Seine Höchstleistung beträgt 170 PS, das maximale Drehmoment von 250 Newtonmetern steht in der für Elektromotoren typischen Ausprägung bereits aus dem Stand heraus zur Verfügung.

Der Elektromotor ist vollständig in die Hinterachse integriert, die Leistungselektronik oberhalb des Antriebs positioniert.

Zur Unterbringung der Energiespeicher wird Raum genutzt, der bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor vom konventionellen Antrieb und dem Treibstofftank eingenommen wird. Die Speicherung der elektrischen Energie erfolgt erstmals in gemeinsam von BMW und Kooperationspartner SB LiMotive für den ActiveE entwickelten Lithium-Ionen-Akkus.

Eine neue stabile Temperaturregelung soll dem Kunden jederzeit optimale Leistungsabgabe sichern.

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Die prognostizierten Fahrleistungen umfassen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 9 Sekunden und eine Spitze von 145 km/h (elektronisch abgeregelt). Die simulierte Reichweite beträgt nach dem amerikanischen FTP-72-Zyklus rund 240 Kilometer, im Alltagsbetrieb bei zugeschalteten Verbrauchern wie Klimaanlage oder Scheibenheizung ergäbe sich daraus eine Reichweite von rund 160 Kilometern.

Der für das Concept Car vom Mini E übernommene Ladestecker ist derzeit der einzige Ladestecker der für wirklich hohe Stromstärken zertifiziert ist. Die flexible Einspeisetechnik ermöglicht die Aufladung des Lithium-Ionen-Akkus wahlweise an einem herkömmlichen Stromanschluss, an öffentlich zugänglichen Ladestationen oder an einer speziellen Wallbox. Zur vollständigen Aufladung des Akkus an einem Starkstromanschluss (50 Ampere) genügen drei Stunden.

Das Interieur des BMW ActiveE weist spezielle Ledersitze mit eingeprägten Grafikelementen und blauen Akzentnähten sowie Interieurleisten mit hinterleuchteter dreidimensionaler Grafik auf. Die Instrumentierung und das Bediensystem iDrive sind um elektrospezifische Funktionen erweitert. Zudem wird die Nutzung der innovativen Fernfunktionen von BMW ConnectedDrive am Beispiel einer komplett integrierten Anbindung an ein Smartphone dargestellt.

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