BMW 5er GT
Das Limousine-Crossover-Coupe
Der GT, der bislang als PAS geführt wurde, tritt dabei als klassischer Crossover an. Er hat die Statur einer Limousine, den Dachverlauf und die rahmenlosen Scheiben eines Coupés und übernimmt die hohe Sitzposition aus einen SUV. 
Dazu soll der GT noch die Variabilität eines Kombis bieten, allerdings trennen die Bayern den Kofferaum konstruktiv wie bei einer Limousine konsequent vom Innenraum. Dafür wird die Heckklappe zweiteilig ausgeführt, ähnlich wie es der Skoda Superb vorexerziert hat.
Bildergalerie BMW 5er GT
Die Klappe führt zu einer einzigartigen Variabilität bei der Gepäckraumbeladung. Das Öffnen der kleinen, limousinen-artigen Gepäckraumklappe unterhalb des Heckfensters ermöglicht in Kombination mit der geschlossenen Trennwand eine Beladung, ohne dass Zuglufteinflüsse oder Temperaturänderungen im Fahrgastraum auftreten. Sperrige Transportgüter können nach dem Öffnen der großen, im Stil eines Sports Activity Vehicle gestalteten Heckklappe bequem verstaut werden.
Noble Weite im innenraum
Das BMW Concept 5 Series Gran Turismo bietet mit Fondsitzen in Standardposition den hinten sitzenden Fahrgästen eine Beinfreiheit auf dem Niveau des BMW 7er sowie eine dem BMW X5 entsprechende Kopffreiheit. In dieser Konstellation beträgt das Gepäckraumvolumen 430 Liter. Durch die hinter den Fondsitzen angeordnete Trennwand werden Passagier- und Kofferraum wie bei einer Limousine akustisch und klimatisch voneinander getrennt.
Bei Bedarf können die Fondsitze um bis zu 100 Millimeter in der Längsposition verschoben werden. Die Beinfreiheit erreicht dann das Niveau der BMW 5er Limousine, das Stauvolumen wächst auf 570 Liter. Nach dem Umklappen der Fondsitzlehnen und der Trennwand wächst der Gepäckraum auf sein maximales Volumen von 1 650 Litern. Die feste Gepäckraumabdeckung kann im Kofferraumboden verstaut werden.
Die Plattform des GT stammt vom 5er und dem 7er, entsprechend soll der GT im Fond Platzverhältnisse wie im X5 bieten. Auch Allrad soll als Option zu haben sein. Die Motorenpalette bedient sich bei den Sechszylinder-Benzinern und -Selbstzündern aus dem Konzernregal, wobei der Dreiliter-Diesel wie im 7er mit 245 PS antritt.
Ganz allein wird der GT aber dann doch nicht bleiben, denn auf den 5er GT soll später noch ein entsprechendes Modell auf Basis der 3er-Reihe folgen.
Preise:
BMW 530d GT ab CHF 82900
BMW 535i GT ab CHF 85900
BMW 550i GT ab CHF 114800
Der BMW 5er GT ist ab 24.10.09 im Handel erhältlich. Der BMW X5M und X6M sind ab November im Handel.
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